Esto desea decir que un neumático de invierno ofrece una mejor capacidad de tracción, una adherencia mejorada y una capacidad de frenada considerablemente más elevada bajo los 7 grados que un neumático convencional. Asimismo, en un contexto económico en el que la cota de desempleo siguió la tendencia ascendente, los recursos humanos total del Grupo Caser (incluyendo negocio no asegurador) aumentaron en un 2 por ciento , hasta las 3.340 personas. Exteriormente no hay cambios relevantes con el prototipo que a su vez anticipa el segundo de los coches eléctricos que Audi pondrá en el mercado a partir de 2018. Recordemos: se trata de un SUV con estilo coupé de 4,90 metros de largo, 1,98 de ancho y 1,53 de alto, con una generosa distancia entre ejes de 2,93 metros. Su sistema de propulsión es mediante un motor eléctrico en el eje delantero y dos en el trasero, con una potencia total de 435 CV, que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. Anuncia una autonomía superior a los 500 km. Libre en cilindradas de 1.8 y 2.0 litros, es un motor dotado de casi toda la tecnología que puede incorporar un propulsor actual y que alcanza puntuaciones altísimas en casi todos los aspectos en los que se puede evaluar un motor. Naturalmente, cuenta con turbo twin scroll, pero también con sofisticaciones como la distribución variable en fase y alzado Valvelift, la inyección dual directa e indirecta o una wastegate actuada eléctricamente para supervisar mejor la presión de soplado del turbo. Y está concebido para prestar servicio tanto en posición trasversal como longitudinal, en los kits modulares MQB y MLB.
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El 8 TFSI nuevamente desarrollo rinde 160 CV y 250 Nm, disponibles entre las 1.500 y las 4.200 rpm. Un árbol de levas de admisión de regulación continua optimiza el llenado de sus cámaras de combustión, al paso que 2 árboles de equilibrado se encargan del excelente refinamiento de marcha. Se trata del primer crossover urbano (recordemos que mantendrá la longitud del actual Hyundai Kona con 4,16 metros de largo) totalmente eléctrico, pues todos los conocimientos adquiridos con su Hyundai IONIQ EV se han trasladado bajo la carrocería de este crossover. Suponemos que va a ser así, porque la firma coreana no se ha pronunciado sobre la potencia de su motor eléctrico ni sobre la capacidad de sus baterías.
Anteriormente denominado como Montagu Motor Museum, se ubica en el pueblo de Beaulieu en New Forest. En su haber, se encuentran cerca de 300 automóviles, entre turismos, motocicletas, camiones o bicicletas. Es uno de los museos más destacados de Inglaterra, puesto que su compilación engloba modelos de todo género, como Fórmula 1, prototipos de Le Mans o incluso los automóviles originales empleados en el programa inglés de Top Gear y cuya exposición está incluida en el precio de entrada. Es bastante habitual localizar alguna concentración o acontecimiento ante sus puertas. Asimismo podemos ver una reproducción de de qué manera era un taller de hace más de un siglo. Pirelli dejó claro en la presentación de los neumáticos de 2013 que su pretensión era continuar más allá del actual año. Su objetivo, el de provocar un mayor espectáculo en el torneo, se está realizando correctamente, con lo que no debe haber problema en que la marca italiana llegue a un acuerdo próximamente.
Un sistema llamado R.E.A.D. (Realtime Emotion Adaptive Driving) advierte el estado de ánimo del conductor y adapta el ambiente del habitáculo a este para mejorar su experiencia a bordo. Lo hace cambiando ajustes en el sistema de ventilación (que expulsa al aire por unas rehendijas que hay en el perímetro del habitáculo, creando una especie de cortina de aire) e iluminación interior (en el que se incluye el suelo, que también está alumbrado). El conjunto mecánico le permite al Veneno lograr los 355 kilómetros por hora y en contraste al Sesto Elemento, podrá ser usado en la vía publica puesto que así ha sido homologado. Si bien pocos van a ser los que puedan hacerlo, puesto que solo se edificarán 3 unidades, que ya están vendidas por adelantado a un precio de tres millones de euros.
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Esta mecánica de 1499cc de cilindrada consigue unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 4.4 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en gramos de CO2 por quilómetro. El turismo, por consiguiente, está exento del impuesto de matriculación. Su aerodinámica ha sido perfeccionada y desarrollada a fin de que este vehículo sea especialmente preciso y efectivo en circuito y a altas velocidades. En conjunto, los nuevos elementos de la carrocería producen cargas aerodinámicas significativamente mayores (un 50 por ciento más que en el precedente GT3) sin afectar de manera notable al factor de resistencia del 911 convencional. Al alerón trasero, el difusor trasero y los faldones específicos, se añade también una suspensión delantera de doble horquilla (afín a la del 911 RSR de carreras de resistencia y diferente a la McPherson con brazo inferior del 911 usual), que ofrece una mayor rigidez, evita que los amortiguadores reciban excesivas fuerzas trasversales y favorece que las ruedas se sostengan perpendiculares al suelo. Opcionalmente, se puede disponer de unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, de alto rendimiento. El efecto que se intenta obtener con estos elementos es un comportamiento diligente y predecible.
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El interior del prototipo tiene cuatro asientos individuales de tipo bacquet separados por una consola que recorre longitudinalmente el habitáculo. Sobre esa consola se pueden colocar diversos equipos multimedia, como reproductores mp3 o agendas personales (PDA); asimismo hay una conexión USB y 8 portabotes. El incremento de la oferta de eléctricos y la máxima disponibilidad de subvenciones públicas no han ido de la mano. Con el pinchazo de la economía, las ayudas no han sido tan jugosas, por no charlar del incremento del IVA y el empobrecimiento general de la población. Mas bueno, eso retrasa lo ineludible. El Director Creativo de Aston Martin, Marek Reichman, ha señalado que el diseño fue un reto para el equipo ya que, si bien el simulador no es un turismo, está inspirado en nuestros turismos de carreras. Necesitaba rezumar la misma elegancia, con las mismas líneas dinámicas y exactamente el mismo equilibrio de proporciones que cualquier Aston Martin con un estirpe de carreras.
Sus creadores tienen muy claro que 2014 va a ser el año en el que el campeonato Fórmula E empezará su andanza a pesar de que muchos de los detalles relativos al evento siguen sin aclararse. Unos de los más discutidos es el de los circuitos en los que se va a correr, que ahora bajo el amparo de sus promotores suman 2 nombres más a la lista. Cuando llegue al mercado en 2016 procurará competir contra el Audi A7 y se espera que lo haga con un motor V6 de 3.3 litros con turbocompresor bajo el capot, aunque aún no ha sido confirmado oficialmente. Probablemente utilice una transmisión automática de ocho marchas y en el mercado europeo se ofrecerá con una o mas variantes gasoil. En los últimos días se ha rumoreado que este utilitario premium se comercializará en 2013 y que tendrá un costo de unos 35.000 dólares USA (24.650 euros al cambio actual). Lo raro es que como BMW no ha dado ningún coste oficial (ni tan siquiera orientativo) a nada que uno investigue un tanto por la web puede ver que solo es un rumor y que no hay demasiado acuerdo. En otras s he leído un costo de 35.000 libras (unos 39.900 euros), y en otra más de 40.000 euros.
