Cierto es que no es ningún regalo, en tanto que en España tiene un precio de partida de 32.900 euros (incluye un actual descuento de 2.000 euros), mas ya te digo yo que no conducirás nada tan ameno en tu vida. Y menos por ese precio. Mas si quieres que el capricho sea redondo, lo suyo va a ser abonar los 5.000 euros más que cuesta la versión Circuit Pack, mucho más seria merced a sus diferenciales Torsen entre otras cosas, y que le transforman a este juguete en un verdadero vehículo de rallys con matricula. Que es precisamente lo que este Toyota GR Yaris es, de forma que no tardará en transformarse en una auténtica leyenda y que deja claro que la firma japonesa va mucho más allá de sus cambios CVT o de sus eficaces vehículos híbridos, de los que debe comercializar a puñados por todo el mundo a fin de que a su presidente se le ocurra dar rienda suelta a su imaginación y desarrollar junto a Gazoo Racing un deportivo que nos traslade a los gloriosos años de Toyota en competición.
Estas 2 unidades tan singulares del 1966 Ford Mustang Convertible fueron diseñadas hace más de 40 años por uno de los genios de las transformaciones, el mítico George Barris. Sus primeros dueños fueron el dúo Sonny & Cher y los usaron como un elemento más para su promoción publicitaria. Los dos modelos preservan una tracción integral, si bien diferente al resto de la gama. En los Renegade y Compass 4xe, el motor térmico activa las ruedas delanteras mientras que el motor eléctrico, situado en el eje siguiente, acciona las ruedas traseras sin una conexión física entre los dos ejes.
Asimismo conocido como torque, se expresa en Newton metro (Nm) y se define como la fuerza que ha de ser aplicada a un eje que gira sobre sí mismo a una determinada velocidad. Si aplicamos dicha definición a un motor, el par motor determina la fuerza precisa para hacer girar el cigüeñal, transmitiendo de esta manera ese movimiento al vehículo y haciendo posible su desplazamiento. Podemos destacar que el motor, al estar situado muy cerca del eje vertical del centro de masas del coche, deja que la inercia de su masa apenas tenga efecto en los cambios de dirección veloces, lo que aumenta la estabilidad y el control en este rabioso modelo. La distribución del peso por ejes es de 42:58, una proporción ideal.
Opel coupé gtc concept, lo nuevo de Opel en ginebra
Apenas tres días de reposo y ya estamos de lleno en el nuevo Gran Premio de China 2011. Y para comenzar optimistas, salimos de Málaga para caer en Malagón, puesto que el tilkódromo de la ciudad de Shangahi ofrece una serie de desafíos que son equiparables con Sepang en mucho porcentaje. Todo menos la climatología, sensiblemente más fresca que en Malasia. Los cursos Master Maserati se festejan el próximo día 29 de Abril en el Autódromo de Varano De´Melegari en Parma, un circuito cuyas dificultades técnicas se combinan con un nivel alto de seguridad. Más adelante, la firma del tridente va a ofrecer los programas Master Italian Lifestyle Experience y el Master High Performance, estos últimos pensados para aquellos conductores con un nivel de pilotaje superior al primer conjunto.
Viendo ese mapa, cualquiera afirmaría que Citroën y SEAT se ren el grueso de las ventas. Pero si vamos un poco más al detalle, la realidad es algo diferente, puesto que sobre todo Citroën pierde empuje cuando hablamos de las ventas totales y no únicamente de si un modelo en particular está comercializándose bien. Teniendo al equipo de F1, el estudio de ingeniería de Renault Sport y Alpine, con su factoría de Dieppe que vira al 50 por cien , y al mismo un conjunto como Renault que no pasa por su mejor instante financiero, la tentación de cerrar todo eso es muy grande. Sin embargo, el ejecutivo italiano ha decidido todo lo contrario. La pista ha seguido mejorando y pese a algún susto como el sufrido por Esteban Gutiérrez, los tiempos han seguido bajando velozmente. Mientras en Ferrari seguían con sus pruebas del ala delantera, más sosegados al ver a Fernando Alonso entre las primeras situaciones y marcando unos buenos cronos en el primer y segundo sector.
Fórmula 1 gp de australia circuito de albert park, melbourne
El 1 en un inicio estaba destinado a sustituir los modelos de motores radiales existentes en los aviones utilitarios y de transporte alemanes. En aquel entonces, fue ampliamente aceptado entre los diseñadores para los que los motores on line eran un requisito para sus diseños de alto rendimiento debido a su menor área frontal y su consiguiente menor resistencia aerodinámica. De modo que Kurt Tank equipó con uno de estos motores el nuevo diseño de avión de caza en el que trabajaba, y el 801 sigue siendo mejor conocido por ser el motor de ese conocido aeroplano, el FockeWulf Fw 190.BMW Acelera Cara El Turismo Eléctrico El liderado del Dacia Sandero entre los conductores particulares sigue siendo incuestionable en nuestro mercado. Duplica las ventas del modelo que cierra el ranking, el Kia Sportage con 12.898 unidades contabilizadas. Por cierto, asimismo es interesante indicar el octavo puesto del Toyota Yaris, modelo que prosigue ganando adeptos merced a su versión híbrida no enchufable que disfruta de la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
Formula 1, vuelve el equipo Renault, historia
Y eso si no es en una aplicación SAP (¡ni se le ocurra consultar!) de esas en las que los encargados de obra tienen que registrar cada tornillo y borna de cada uno de ellos de los armarios que hay en la cuneta controlando la señalización dinámica, midiendo el tráfico y sacando fotografías a los despistados que no venn los carteles diciendo que hay radares ni escuchan sus avisadores ni respetan la ley. ¿Qué te semeja, Jeremy? Hasta conduciendo a machete el Insight sigue siendo muy mesurado en consumo. No solo eso, no noté nada de fatiga en los frenos (recordad que es un vehículo para personas normales), ni desgaste irregular en los neumáticos, ni inconvenientes de ningún tipo. Podría haberlo devuelto tal como sin decir nada. Desde aquellos entonces han comercializado sus atractivos modelos ForTwo y ForFour, sin olvidarnos claro está de los ya desaparecidos Smart Coupé y Smart Roadster. Tampoco podemos pasar por alto las deportivas versiones firmadas por el especialista Brabus o ediciones singulares como el singular Smart Crossblade, de los que sólo fabricaron 2.000 unidades y que curiosamente carecía de parabrisas delantero o de puertas laterales.
Asistente activo de dirección
El Opel Adam es la enorme apuesta de la marca del rayo para la categoría. Si bien asimismo se oferta en una variante denominada Rocks que deja convertir al pequeño utilitario en una especie de crossover, nosotros tomamos como referencia al modelo base. Mide 3.698 mm de largo y en su habitáculo encontraremos un total de cuatro plazas. Por otra , el maletero cubica 170 litros. El volante a través del que lo vemos integra muchos mandos, mas bien organizados: sistema de infoentretenimiento a la izquierda (y el teléfono), los de seguridad a la derecha (junto a los modos de conducción) y un pequeño mando satélite para el ordenador de a bordo. Está forrado en cuero y tiene un grosor conveniente, con levas tras él, por cierto. Asimismo resulta más sencillo de cargar puesto que el portón deja más espacio para acceder y el borde está a menos altura. Gracias a los asientos divididos en 2 s (en proporción 60/40), se puede conseguir una superficie todavía mayor para llevar útiles. Hay una última ventaja en favor del Leaf, determinante a nuestro juicio: en un mes de uso, y tras recorrer 2.000 kilómetros en silencio casi total después se va a hacer ‘raro’ regresar a un turismo con motor que produzca estruendos, emitimos ‘0 gases’ en el entorno próximo. Y ante esa creciente mentalidad que busca armonizar naturaleza y vida urbana, eso sí cuadra.